Fotozine “Žičani okidač” : ISSN 1334-0352 : s vama od 6. 6. 1998

fotozine
fotografija
druženja
prilozi
sitnine
prijavnica
nadimak:

lozinka:

upamti me
trenutno prisutni:
 gres

putovanje 4500 km/h
Berty
[01. 06. 2013.]

LINK

znanstvena fantastika ili stvarna bliska buducnost ? sto vi mislite ...

ako ovo zazivi unistilo bi jednim potezom avio industriju ...


Z-foto
[01. 06. 2013.]

za mnoge stvari smo ne tako davno mislili da su teška izmišljotina ali se ispostavilo da je stvarnost. dakle,pitanje je vremena kad će i ovo biti stvarnost samo ako se big braderi dogovore oko interesa...

gogoya
[01. 06. 2013.]

dok se ne ostvari, sve je SF. Da je moguće, moguće je. Ne pitaj za cijenu razvoja i izrade. ;)

Berty
[01. 06. 2013.]

gogoya ... ne pitaj niti za profit od dionica ko sad ulozi a ovo upali ;-)

cigo
[01. 06. 2013.]

Osvjestite se ljudi to je sve zavjera masona, illuminata, nwo. Hoce nas cipirat i prebacivat kapsulama a zapravo ne znamo sto je u njima. Pamet u glavu. Gledajte zeitgeist. Sve se ostvaruje. Jahaci apokalipse su pred vratima

Lagonda
[01. 06. 2013.]

Obtirom da takav nacin transporta postoji u velikim firmama, bankama i slicno, samo je pitanje vremena kad ce se to svesti na ovakvu velicinu i isplativost. A da je moguce, je.

SMVO
[01. 06. 2013.]

Budući sam ja sad nekih 4500km daleko od doma, glasam za!! :-))

susko
[01. 06. 2013.]

Futurama :D

youtube

gogoya
[01. 06. 2013.]

pri toj bi brzini mogli i u orbitu! ;)

gogoya
[01. 06. 2013.]

Žena na mobu: - Di si sad?!

Muž: - A, tu malo špartam po Australiji...

Žena: Aj' brzo doma promijeni bocu, nestalo mi plina a pile još nije pečeno!

Muž: Ok, evo me za koji sekund! ;)

NITROS
[01. 06. 2013.]

Pametni su, nema dionica :) Možeš kupiti licencu i krenuti raditi. Sada, da li je moguće dobiti dovoljno novca, vjerujem da da, jer ima i jako mnogo bogatih inžinjera koji će znati ovo iskoristiti.

Night
[01. 06. 2013.]

@cigo, već su svi čipirani i to dobrovoljno. Ako ne vjeruješ pogledaj spravicu koju svatko ima u džepu, a koja omogućuje lociranje unutar 50ak metara, a barem dvije do tri komponente unutar nje imaju jedinstveni broj u svemiru. :)

pisoj
[01. 06. 2013.]

Mislim da je puno toga moguće ali ljudi koji upravljau ovom planetom imaju korist od sadašnje situacije i ovakve projekte guše. Ako se nešto danas stalno modernizira to je oružje, ovo sve govori gdje živiom. A kakve je sve ideje Tesla imao a tako malo potpore...

sokol
[02. 06. 2013.]

Onoga trena kada je prvi put spomenuta kamata, počela je apokalipsa ! :(

Terzic
[02. 06. 2013.]

"Linear electric motors accelerate the capsules, which then coast through the vacuum for the remainder of the trip using no additional power."

Ovo "no additional power" ne pije vodu.

"ET3 can be built for 1/10th the cost of High Speed Rail, or 1/4th the cost of a freeway."

Malo pretjeruju ili su u računici negdje pogubili predznak.

Što kad sustav stane iz nekog razloga, pa se tisuće ljudi nađu zatočene u malenim kapsulama s ograničenim količinama kisika? Kako ih se izvuće van na vrijeme? Ili se pusti zrak u sustav? Koliko mjeseci će trebati da se cijela mreža ponovo ispumpa? Puno problema.

No najzanimljivija mi je njihova Buy License stranica gdje ispada da su oni izmislili taj koncept. O tome se razmišljalo još 1910-tih godina.

Night
[02. 06. 2013.]

To sa "no additional power" nije nemoguće, pošto vagon levitira na magnetskom polju trenje mu je gotovo nula. Funkcionira na principu projektila, motor na odredištu ga "ispali" i onda ga inercija nosi dalje, levitacija se brine da nema pretvaranja energije u trenje. Ako se pokaže da ipak gubi previše energije može se na određenim udaljenostima postaviti sustav koji bi još malo "pogurao" vagon.

Mislim da tehnički gledajući projekt drži vodu i sve su to tehnologije koje se već koriste, samo ih treba povezati u tu cjelinu. Ono što će biti teži dio je sigurnosni aspekt, pri takvim brzinama i uvjetima bez zraka i mala tehnička poteškoća može imati katastrofalne posljedice.

Terzic
[02. 06. 2013.]

Levitacija permanentnim magnetima nije moguća bez da se ne uđe u temperaturna područja potrebna za supravodljivost, što znači ili elektromagneti ili ogromna postrojenja za hlađenje. I jedno i drugo troši struju.

Tu je također i magnetsko trenje.

Skretnice za Transrapidov sustav (jedini komercijalni maglev sustav) su vrlo skupe, kompleksne i glomazne.

seewolf
[03. 06. 2013.]

cijena razvoja takvih vakumiranih cijevi je velika. cijena izgradnje je velika.

cijena transporta je nista.

jedino je sto nitko nece uloziti miljarde sada pa da mu se isplati kasnije, jer, trenutna infrastruktura je 'dovoljno dobra'.

sto se tice levitacije permanetnim magnetima, moguca je, samo treba geometriju dobro napraviti. supravodljivost je druga stvar.

Terzic
[03. 06. 2013.]

Nije moguće nikakvom geometrijom niti brojem magneta. Earnshawov teorem to tako kaže; nisam izmislio, fotića mi.

drnda
[03. 06. 2013.]

a scotty? kaj je sa scottyjem?...

Nemate ovlasti aktivnog sudjelovanja. Morate biti registrirani i prijavljeni.

site copyright © 1998.-2020. Janko Belaj / Fotozine "Žičani okidač"   [site powered by Zine V3 alpha 9.1]   .:korisnički ugovor / terms of use:. …& obavezno štivo!
built with bbedit Valid XHTML 1.0 Strict Valid CSS!

Zbog nekog doista blesavog EU zakona dužni smo vas informirati da i naš Fotozine rabi cooki-e (kažu da su to “kolačići”) kao i valjda 99.999% stranica na kugli zemaljskoj. Za izvan nje nemamo informacija. S tim keksima mi ne otkrivamo vašu dob, visinu, debljinu, sposobnost kadriranja, lažiranje exifa i niš takvoga, već nam samo pomažu da se logirate i tak to. A kaj sad možete? kliketnut dole i reć poruci izazvanoj idiJotskim zakonom adio… (A mi smo vas zakonski informirali :P ;))

Bla, bla, tri put Hura i O’Kej…