© copyright 2018 - 2024 maltus
Svitanje u N.Z.
| maratonac [05. 01. 2018.] | ***** |
| maltus [05. 01. 2018.] | :) |
| hans_kristian [05. 01. 2018.] | Super |
| Goranin [07. 01. 2018.] | Dobra! |
| maltus [07. 01. 2018.] | Fala, fala. |
| Pauk62 [08. 01. 2018.] | lijepo nije Končareva lokomotiva,radili su je Rumunji po licenci Švedske Tvrtke ASEA :-) |
| maltus [08. 01. 2018.] | U to doba sam radil u Koncarevom Institutu, preko puta ispitne za lokomotive. Znam da je licenca ASEA, posle je to fuzionirano u ABB (ASEA-BROVN-BOWERI). Nama su govorili da je to delana lokomotiva za Rumunje. Ja sam delal konstrukciju tyristorskog mosta i nesto dijela tunela (onog u obliku polumjeseca)za hladenje pogonskih tiristora. |
| agni [08. 01. 2018.] | neba su ti predivna , a i pozicija doma:-) |
| maltus [08. 01. 2018.] | Fala! :) |
| Pauk62 [09. 01. 2018.] | evo ovo sam uspio naći o tim lokomotivama serije 461,valjda će otvoriti :-) https://ljzs.weebly.com/elektri269ne-lokomotive-serije-461.html |
| maltus [09. 01. 2018.] | To je bilo poslije mojeg odlaska iz Instituta. Vidim iz natpisa da je i Koncar imal prste u tome :))) |
| Pauk62 [09. 01. 2018.] | po meni je to samo rastegnuta 441 :-) |
| maltus [09. 01. 2018.] | A zakaj komplicirat kada funkcionira i tako :) A opet i one otezano savladavaju brdske pruge, jos su prelagane. Kenedijevka to jos uvijek odradi bez muke. |
Nemate ovlasti aktivnog sudjelovanja. Morate biti registrirani i prijavljeni.
