Granica će i dalje postojati, ali ne i carina kod privat prelazaka. Carina će vječito ostati, ali će se vremenom maknuti s prijelaza i povući će se u carinarnice. Na aerodromima budu uvijek.

Kupovati ćemo i nositi doma sve i svašta. Kod paketa je druga prića i sigurno budu prolazili kroz neku vrstu provjere.

To govorimo o recimo HR-SLO granici.

Pitanje je kako će se carina ponašati prema paketima. Nadam se da imaš pravo.

hoće li se morati plaćati PDV? Mislim, znam da se mora plaćati, ali ako neće biti provjere, i ako nešto u Sloveniji kupim sa 20% DDV-a hoće li se trebati u Hrvatskoj morati plaćati na to 25%? Ili ću morati uzeti povrat poreza, i na osnovicu plaćati 25%?

nema carine odavno, a PDV plaćaš u zemlji gdje si kupio proizvod. Daklem, kada nekaj kupiš i to ti dođe recimo poštom, to je to, nemaš kaj više plačati!

Nema duplog oporezivanja (to su između ostalog i oni bilateralni sporazumi za koje ja kao mali nisam kužio što su).

Nisam znao da na japanske fotoaparate nema carine, za računalnu opremu nije bilo (to je od slučaja do slučaja i od carinika do carinika).

Prije koju godinu zvao sam carinarnicu u zagrebu i razgovarao s tri osobe i svaka mi je drugi podatak rekla.

"nema dvostrukog oporezivanja"

U Hrvatskoj dvostruko oporezivanje?

Ma kakvi... :)

Mislim da carinska stopa (5%) i danas postoji za uvoz sve robe koja nije proizvedena u EU, tako ce vjerojatno i ostati jer i EU ima nesto slicno.

PDV kao privatna osoba neces placati jer si ga vec platio u zemlji EU s tim da nema povrata PDV ( Merver, IVA ili slicno)

Dvostrukog oporezivanja nikad nije ni bilo (barem u zakonu i u teoriji). Jer uvijek dobiješ natrag porez iz zemlje iz koje kupuješ (ako nisi državljanin iste) i plaćaš porez države u koju to isto unosiš.

Carine nema na proizvode koji su proizvedeni u EU, već godinama bez obzira što još nismo u EU. Ali pod uvjetom da je priložen dokaz da je stvarno u EU proizvedeno. Ljudi dosta miješaju pojam "proizvedeno u EU i kupljeno u EU" pa misle da nema carine na sve što tamo kupuju.

Ovo da carine nema na foto opremu nije točno. Na neku tehničku opremu nema carine (npr fotoaparat, objektiv,...) ali na neku ipak ima (npr baterija za fotoaparat carina je 10%)

Foto oprema je ono sto je direktno vezano za foto. Baterija je samo baterija, tako da ona spada u podrucje uredjaja elektronika, bla bla. Medjuitm, i to bi se dalo pogledati koji je tarifni broj. Jer ako mozes dokazati da je ta baterija iskljucivo za taj aparat i sastavni dio toga, onda nema carine. Iako su baterije kao baterije vrlo skakljivi pojam.

Ali carine generalno nema. Postoji vrlo malo artikala koji podlijezu carini.

Sto se tice duplog PDV-a, nek mi se javi netko tko je platio dupli porez...

I ovo u 50% slucajeva...? Kak, malo ima malo nema carine na mjaice? Ili je ima, ili je nema. :)

lagonda ...

lijepo , otprilike dvaput godisnje narucim neki paket majica iz vana preko web-a

zadnjih ajmo reci 6 pošiljki 3 put je došao papirić da dođem na poštu po paket i nikome ništa . triput je došao papir da dođem s racunom na carinu i podignem paket gdje su mi odrapili 30% na vrijednost pošiljke .... pa neko pametniji od mene nek mi to objasni ....

Lagonda nisi u pravu što se tiče baterija. Nema potrebe dokazivati je li baterija za fotoaparat ili za nešto drugo, jer svejedno je 10% carina na sve baterije. Uvozimo ih, tako da to vrlo dobro znam ;)

Ako misliš baš na fotografsku opremu onda možemo reći da većina toga ima carinsku tarifu 0 (ali nikako sve, kako ljudi uzimaju zdravo za gotovo), ali ako misliš općenito na sve proizvode - onda je zapravo malo toga s carinskom tarifom 0% (roba npr od 6,5 do 18%, djelovi za aute i plovila 10%, hrana od 5 do 20%, s time da tu ima tarifa koliko hoćeš, npr na jabuke je 10% carina, ali ako su jabuke za preradu onda je carina 15% od vrijednosti + 100kn na svakih 100kg)

Zabac*

Na fotoaparat se ne plaća carina jer carinska tarifa za fotoaparat iznosi 0%, tako i nije bitno jel proizveden u Japanu ili u Njemačkoj, kao niti to gdje je kupljen.

zveki*

Kod auta se situacija zapravo mijenja u negativnom smislu - 99% modela poskupljuje radi povećanih trošarina (što je u biti isto jedan oblik poreza) koje ovise o C02, samo jako mali broj auta pojeftinjuje, s uglavnom malim slabim motorima i male vrijednosti. Ako pogledaš tablice, jako rijetki modeli pojeftinjuju, i to konačno pojeftinjenje iznosi od +300 do +3000 kn. A ovi koji poskupljuju, mijenjaju cijene prema gore na od +500 kn pa do +200 000 kn

Ne tangira me puno taj auto koji će poskupiti za još dodatnih 200 000 HRK. Nažalost.

E kad smo kod auta, evo usporedbe, zeleno su iznosi koliko neki modeli pojeftinjuju, a crveno koliko drugi poskupljuju

Definiraj "osnovni automobil", za početak.

Nakon toga baci pogled na usporedbu davanja na neto cijenu automobila u HR i zemljama EU. Veća davanja nego kod nas su samo u skandinavskim zemljama, ako se ne varam.

Izmjenama Zakon o PDV-u, kao i novim Pravilnikom o PDV-u, uvedeno je ograničenje odbitka pretporeza OSIM kada se radi o "osobnim automobilima i drugim sredstvima za osobni prijevoz koja se koriste za obuku vozača, testiranje vozila, servisnu službu, taksi službu, djelatnost prijevoza putnika i dobara, prijevoz umrlih, iznajmljivanje ili daljnju prodaju. Navedena vozila moraju služiti isključivo za obavljanje registrirane djelatnosti ili biti posebno označena i prilagođena za obavljanje te djelatnosti." Dakle više se ne može odbiti PDV na Ferrari ili Porsche (ili Clio, recimo).

Fer limit - koji uključuje davanja koja su stvarno visoka? C'mon!

Virni uspredbu cijene novog Golfa kod nas i u Sloveniji (članak). Najbitnije izvučeno u podnaslovu:

"Čak 21.584 kuna novi je Golf jeftiniji u Sloveniji u odnosu na Hrvatsku. Početna cijena novog Volkswagen Golfa 1,2 TSI sa 105 konjskih snaga i Trendline paketom opreme u susjednoj Sloveniji iznosi 15.149 eura (113.617 kuna). Isti takav model u Hrvatskoj košta 135.201,39 kuna, što je 16 posto skuplje."

Ako nam je cilj države da osnovni Golf bude luksuz - naježili smo big time.

Ma stavio sam cijenu s davanjima čisto da se zna gdje je okvir, ali ono što ciljam je da najviša klasa automobila na koje bi trebača ići niža davanja bude nešto klase Golfa. Pa koliko god on trenutno koštao kod nas ili u Sloveniji ili gdje god.

Mogu tu i tamo postojati iznimke, npr. da ako imaš više od dvoje djece imaš niže poreze na monovolumene ili tako nekako. Lupam iz glave primjer, valjda se kuži na što općenito mislim.

Stvar je u tome da je već automobil klase nekog Passata ili Mazde 6 nepotreban luksuz, i meni se čini itekako fer da na to lupimo drastične poreze. Naravno podrazumijevajući da se novac iz proračuna troši pošteno, što trenutno nikako nije slučaj. :D

Enivej, odlutali smo totalno od teme. :D

Ako sam dobro skužio ovo sa EU, u praksi mi se ništa ne mijenja. Uostalom, mogu sada otić u Zurich i kupit si D600 za 9800kn. Teoretski bi na ulazu u državu trebao platit PDV, ali u praksi nikog za to nije briga.

Slovenac će platiti 35.682 eura kamata tamošnjoj podružnici Raiffeisen banke podigne li kredit od 100 tisuća eura na rok otplate od 20 godina. Hrvat koji uzme isti kredit, ali u hrvatskoj podružnici Raiffeisena, platit će čak 43.254 eura više, odnosno ukupno 78.936 eura kamata.

BTW, zna li netko hoće li nakon ulaska u EU jamstvo na elektroničke uređaje također biti minimalno 2 godine i ako da - na koje?

a jeste se svi bezveze uskokodakali.Naime nema dvostrukokoporezivanja kada uđemo u EU. Dakle, kada kupiš nešto u bilo kojoj zemlji EU i to ti dođe poštom nema plačanja PDV-a. Je li sada jasno!

Nije nikad ni bilo dvostrukog oporezivanja, do sada se isto tako plaćao samo 1 PDV

Na eBay-u će se ukinuti svi limiti, nakon što USA bude punopravna članica EU...

Da, skoro godinu dana je ta zabrana slanja baterija avionima.